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发稿时间:2020-07-02 19:43:40

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全国铁路30日预计发送旅客超千万人次增开列车182列

  中新社张家港7月1日电 (记者 朱晓颖)1日上午,伴随货运班列与复兴号列车交会驶过,沪苏通铁路正式开通运营,“轨道上的长三角”再添“新干线”。

  今后,江苏南通至上海铁路出行最短时间从3.5小时压缩到1小时6分钟。江苏张家港、常熟、太仓3个全国“百强县”终结了“地无寸铁”的历史。苏南沿江、苏中、苏北均进入上海1至2小时都市圈。

  沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道,是京沪第二通道的重要组成部分,北起江苏省南通市,从既有宁启铁路赵甸站引出,经南通市通州区,向南跨越长江,经张家港、常熟、太仓市,终到上海市,全长143公里,设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

  据中国铁路上海局集团公司党委宣传部部长、新闻发言人陈万钧先容,沪苏通铁路85米高单元组合式通信铁塔完全由中国自主创新,创造了全国铁路通信铁塔的新高度。

  长期以来,受制于长江天堑阻隔,苏中南通、泰州、扬州等地长江江北民众坐火车去江南须经南京中转,非常不便。沪苏通铁路通车后,沿线城市前往沪浙方向的铁路“截弯取直”,民众乘高铁可直达上海、杭州、广州、深圳等地,南通“向南不通”的难题终于解决。

  陈万钧表示,沪苏通铁路的建成并开通运营,对完善长三角铁路网布局,推进“轨道上的长三角”建设,促进长三角高质量一体化发展,增强上海中心城市辐射带动作用具有重要意义。

  沪苏通铁路是今年江苏、上海开通运营的第一条铁路。运营初期,铁路部门按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行旅客列车最高44.5对,开行货物列车6对。(完)

【编辑:梁静】
来源:南方日报网络版  责编:热播